Créer une économie du tourisme à vélo
Un projet participant à l'essor économique du tourisme à vélo au cœur de la Métropole de Saint-Étienne. En connectant les axes majeurs du Schéma National des Véloroutes, la Voie Verte du Furan se positionne comme un moteur de croissance estival inédit pour notre territoire.
Le Furan : Le chaînon manquant entre la V71 et la V72
La Voie Verte du Furan ne se contente pas d'être un corridor écologique ; elle est le trait d'union stratégique entre deux itinéraires nationaux d'envergure :
La V71 (Véloire)
Itinéraire qui descend de EuroVélo n°6 en direction de Roanne vers le sud de la Loire jusqu'à Saint-Just-Saint-Rambert.La V72 (Voie des Confluence)
Véloroute reliant la Loire au Rhône via à la vallée du Gier, afin de rejoindre la Via Rhôna (EuroVélo n°17)
En créant cette jonction, Saint-Étienne devient une étape incontournable pour les cyclotouristes en itinérance, transformant la métropole en un nœud de passage national, voire européen.
Des chiffres qui roulent : l'impact économique du vélo
Le tourisme à vélo est l'un des secteurs en croissance de l'économie touristique française avec des retombées directes massives :
Dépense quotidienne élevée
Un touriste à vélo dépense en moyenne 68 € par jour (contre 55 € pour un touriste moyen). Certains itinéraires comme la Loire à Vélo grimpent même à 83 € par jour.Rentabilité kilométrique
En moyenne, un kilomètre d'itinéraire cyclable génère environ 34 300 € de retombées économiques par an pour le territoire traversé.Hébergement et Restauration
Les cyclotouristes privilégient l'hébergement marchand (hôtel : 19 %, gîtes/chambres d'hôtes : 15 %, camping : 47 %) et consomment massivement dans la restauration locale (jusqu'à 36 % au restaurant le soir) et également dans les boulangeries, ainsi que le commerce de proximité pour le ravitaillement des déjeuners.
Rééquilibrer, du tourisme d'affaire à estival
Actuellement, le tourisme stéphanois repose fortement sur le tourisme d'affaires (congrès, événements professionnels), une activité qui connaît une baisse saisonnière marquée durant l'été.
Diversification saisonnière
Le tourisme à vélo atteint son pic de fréquentation précisément en période estivale, les week-ends, les vacances de printemps et lors des ponts du mois de mai offrant une opportunité de relais de croissance pour les hôtels et gîtes du centre-ville.Consommation locale
Contrairement aux congressistes, le touriste à vélo s'arrête dans les commerces de proximité, visite les sites culturels et prolonge souvent son séjour pour découvrir le patrimoine local.
